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我們有時看韓劇、讀雜誌,見到明星及模特兒身穿華衣美服,自己也很想買一套相同的。身為小資女孩,就算敗家也要省著點花,明明看中一樣東西非常非常非常想買,也要忍住欲望,先找到價格合理的地方再下手。對!

不知道大家在網路購衣有沒有遇到這樣的狀況:常常照片上看起來很美麗~但收到卻非常的糟糕!尤其材質摸起來就是粗粗的~一點都不舒服!害我穿了都起疹子超癢的QQ~因為實在踩過太多間地雷網拍衣,所以不死兔現在網路購衣都傾向於比較高質感的平價國民衣!今天要跟大家介紹的是【瑞典 Craft】COOL 男款 短袖圓領排汗衣/白 1901381-1900的服飾唷!!

【瑞典 Craft】COOL 男款 短袖圓領排汗衣/白 1901381-1900





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產品說明






STAY COOL系列是設計用來讓您在炎熱的氣候裡運動時穿著。不管是戶內或戶外,都非常適合。衣服的特性在於其布料的特殊複合式通道結構,能快速將身體表面產生的汗氣排出,並讓身體保持涼爽。衣服採用3D結構,讓您的身體可以自由活動不受拘束。而且更棒的是,STAY COOL可以有效抵抗異味,保持長時間活動時身體的乾淨與舒爽。







  • 符合人體工學結構,讓身體活動自如。




  • 側邊和背部有透氣網布。




  • 排濕效果佳,達到體溫冷卻效果。




  • 布料觸感柔軟,舒服且合身。




  • 運動時也能保持身體乾爽舒適。




  • 布料有抗紫外線處理UPF 50+。






CRAFT 瑞典-品牌介紹

Craft 是來自瑞典的功能性運動服裝.屬於紐威集團(New Wave Group),目前在13個國家擁有42家分公司,1997年在瑞典斯德哥爾摩成為上市公司。在整個歐洲的銷售達到50億瑞典克郎。Craft剛開始為瑞典皇家飛行員生產功能性內衣,後來,這種非常獨特的纖維布料不斷的改進後,被驗證能在激烈的運動中具有極好的排汗功能,並能最大限度的保持身體的舒適度,於是在70年代末被應用到各種冬季滑雪項目並且取得極大的成功。今日,Craft排汗衣已被成功運用於更廣泛的運動中,諸如足球、籃球、跑步、定向、自行車等,同時也用在許多休閒娛樂活動如航海,打獵和徒步旅行中。

Craft的實驗室擁有在各種運動領域裡都非常傑出的專家。在這裡,有產品經理、設計人員們、技術設計人員們和採購團隊,處理所有的事務。每一個人貢獻所長,只為了設計出最完美的產品。此外,我們也和各領域的專業運動員合作,由他們親身體驗這些服飾,並提出專業的建議及修正,這樣永不停歇的努力使得Craft今日在市場能成為如此受到重視與肯定的品牌。Craft早已成為全世界專業運動員的最佳選擇,並且與瑞典滑雪協會、瑞典定向協會、瑞典足球協會,世界最佳自行車隊之一的丹麥CSC隊進行全面的、廣泛的合作。最近,我們在壓縮布料的研發方面有了很大的進展。我們是這個領域裡的研究先驅!目前對壓縮布料的研究還在很早期的階段,但所有的研究都很明白的指出,壓縮布料對於在激烈的運動時,能夠促進人體非常大的舒適度。壓縮布料能讓運動員的身體處在緊實的狀態,可以增加運動員的自信與專注。

THE CRAFT PRINCIPLE 穿衣原則

Craft在運動內衣基礎上不斷創新,開發出高品質且專業的功能性運動服裝,適合滑雪、自行車、跑步和定向運動等戶外活動。Craft服裝的三層衣原理是對功能性運動服裝獨特的詮釋。第一層是運動排汗衣,具有良好的透氣和排汗功能,運用特殊的布料和車縫工藝,確保汗氣能成功的排到第二層;第二層是中層衣,採用微細粒絨布料的服裝,汗氣可以有效的排到第三層,並且有保持體溫的作用;第三層是外套,有擋風、防雨、防寒功能,並且有效排汗,保持身體的乾爽。三層服裝具有同等的重要性,並且可相互搭配,為身體在運動中創造出一個完美的氣候環境。



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▲陸軍564旅一輛CM11戰車發生墜溪意外。(圖/國防部提供)

記者楊佳穎/台北報導

陸軍所屬564旅16日上午演訓結束返回營區途中,一輛CM11戰車不慎翻落網紗溪,造成車上5官兵3死、1救回、1逃生,引發關注。陸軍今日則發出事件Q&A,強調事故地點(網紗橋)非屬特殊駕駛地形,車長無須下車指揮,而事故車輛為民國83年出廠,車齡至今22年,各項性能檢驗均符合標準,測驗亦合格;至於事故肇因,需待檢方完成鑑識、勘驗後始能確認。

陸軍裝甲564旅戰車翻覆事件9大Q&A全文:

一、 陸軍564旅操演是否為總統視導漢光演習而準備?

答:裝甲564旅進訓三軍聯訓基地(聯勇操演)為年度內計畫訓練,本週(105年8月15-21日)執行第五週「營、連實彈測考」任務,該旅於16日依三軍聯訓基地排定課表實施「戰車特遣隊營、連實彈測考」(實兵實彈),該科目並非總統視導之第六週「旅、營實彈測考」科目。

二、本次事故肇因,究係人為,抑或是機械故障造成?

答:本案現由屏東地檢署檢察官及相關單位實施調查,相關物證則由檢察官查扣並實施相驗,本部配合檢調單位調查;事故肇因釐清,須由檢方完成鑑識、勘驗後始能確認。

三、本次事故地點是否為戰車駕駛訓練教範內所稱「狹橋」?若然,車長是否應下車指揮車輛通過?

答:依準則教範(CM-11/CM-12戰車操作手冊)中說明,戰車特殊駕駛地形包括越壕、垂直障礙物、陡坡、側斜坡、泥沼地、砂地及涉水等7類,事故地點(網紗橋)非屬特殊駕駛地形,駕駛成員無須採困難地形通過方式(車長於原位置)。

四、報導指出駕駛座下方有逃生出口,是否屬實?戰車翻覆時,人員是否可由此處逃生?

答:CM11型戰車出入口計有砲塔室2處、駕駛艙上方1處、下方1處緊急出口。惟戰車翻覆後,砲塔室乘員受劇烈震盪,復因溪水污濁,影響成員逃生,僅駕駛可運用上方出入口自行脫困。

五、安全軍官在執行本次任務時的位置應於何處?安全軍官一同乘車返防是否與規定相符?

答:依聯訓基地105年聯勇操演訓測實施計畫,要求安全軍官全程掌握車輛機動動態,演訓結束後亦協助單位安全返回營區或集結定位,故安全軍官於車內同車返防符合相關安全規定。

六、今日八軍團564旅發生戰車翻覆事件,據傳單位同時間還發生悍馬車爆胎意外,導致人員受傷,請問是否屬實?有何說明?

答:裝甲564旅M998悍馬車執行裁判測考任務,於1120時返營行經88高地參觀台右彎下坡(車速20公里),因連日天雨致輪胎打滑,造成右輪陷落路旁排水溝,車長歐姓士官長(聯訓基地裁判官)及駕駛旋姓上兵等2員頭部撞擊擋風玻璃,致額頭受傷,經恆春旅遊醫院醫治,均無大礙,現已返回營區。

七、肇案後,請問國軍所有的CM11型戰車是否會暫停演訓進行全面性的特檢?

答:本次肇生人員傷亡事故,本部深感悲慟,現階段除全力辦理善後工作外,亦針對參演裝備實施裝備檢整,避免再有憾事發生。

八、戰車翻覆是否因車齡老舊而造成?

答:事故車輛係國造CM11勇虎式戰車,為民國83年出廠,車齡至今22年。564旅戰2營今(105)年4-6月進訓基地測考;各項性能檢驗均符合標準,測驗亦合格;另本次測考前,由檢驗人員完成戰車底盤、射控、砲塔及通信等四大系統檢驗及鑑濾,均達妥善。

九、依該戰車駕駛表示,因車輛無法轉向導致翻車事件,請問日前曾發生戰車履帶採購弊案,與本次翻車事件有無關聯性?

答:104年度遭地檢署查扣軍品係為M109A2自走砲車螺桿及蹄塊總成,與CM11戰車所用履帶及配件無關。

function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}

var theUrl = '';

document.write(httpGet(theUrl));



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